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500款常见车型配件负担指数发布

作者: 来源:郴州日报综合 编辑:曾琰 发布时间 2015年04月29日 09:50
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哪些车最好“养”?哪些汽车零件最费钱?27日,中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会在北京联合发布第三期国内常见车型零整比,同时公布国内首个汽车消费者常用配件负担指数。数据显示,超四成汽车常用配件负担指数高于平均值,且消费者更换常用配件成本差异较大,最高相差8.2倍。

2014年两协会曾两次向社会发布国内18款常用车型的汽车零整比数据,此后部分汽车厂商下调了零配件价格,但消费者日常用车成本密切相关的低价值、高损失频度的配件降价较少,致使消费者对配件价格下降的感受不明显。为此,两协会选取78个品牌500款车型和18项常用配件作为研究对象,通过对保险事故车实际损失的海量数据的统计分析,并引入事故车配件损失率,进行常用配件负担指数的计算。

本次配件负担指数测算的整车销售价格区间由30900元至2238000元,覆盖高、中、低多层次消费群体,500款车型分为15万元以下(含)、15-30万元(含)、30-50万元(含)、50万元以上四个价格区间。具体情况如下:

——15万元以下(含)车型279款,配件负担平均指数为13.58,低于均值的占比55.5%;高于均值的占比44.5%。例如,2000一汽大众捷达为5.53,2012精灵Smart  FORTWO为29.12。

——15-30万元(含)车型101款,配件负担平均指数为12.77,低于均值的占比73.3%;高于均值的占比26.7%。例如2000上海大众桑塔纳为5.87,2012梅赛德斯—奔驰B级为33.46。

——30-50万元(含)车型58款,配件负担平均指数为17.89,低于均值的占比55.2%;高于均值的占比44.8%。例如2001广汽本田雅阁为5.36,2013北京奔驰GLK级为31.11。

——50万元以上车型62款,配件负担平均指数为12.56,低于均值的占比59.6%;高于均值的占比40.4%。例如2008保时捷凯宴为4.89,2012捷豹XF级为26.65。

综合来看,全部500款车型配件负担平均指数为13.79,低于均值的占比59.6%;高于均值的占比40.4%。消费者常用配件更换成本负担的差异较大,最低的为2013雷克萨斯LX系,为4.86,最高的为2010梅赛德斯—奔驰A级,为39.66。

一些业内人士提出,对于配件负担指数究竟多少是合理的,不能一概而论,每个车型都有自己的特点,每个汽车消费者都有不同的消费需求,这里是把最客观的数据测算列出,给消费者提供参考,维护消费者的知情权和合法权益。

据介绍,本次研究涉及的500款车型,覆盖超过保险事故出险车辆的80%,18项常用配件的赔付金额超过保险事故车辆配件赔款的50%,配件负担指数研究采取现代大数据挖掘办法,通过对保险事故车实际损失的海量数据采集分析得出结论。汽车消费者如想了解相关信息,可在中保协网站、微信公众号“中保协微视界”进行查阅。

中保协财产险工作部主任郭红说,两协会还将陆续推出汽车消费者日常周期养护负担指数,汽车消费者维修负担指数,以及有机结合配件、维修、养护等覆盖消费者全周期用车成本负担指数,构建起保护汽车消费者权益的指标体系。

(综合自新华社、《人民日报》)

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